Показать сообщение отдельно
Старый 17.07.2022, 10:51   #904
Yaroha
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2015
Адрес: Тамбовская губерния
Автомобиль: Lada Vesta седан, 1.6 16v.
Сообщений: 163
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Как эта информация связана с тем, что наши ДД неудовлетворительного качества?
Никак не связана.., привёл только два примера, что наши датчики ДД "неудовлетворительного качества", могут работать десятилетиями.

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Как и ДАД тоже на Весте хороший. Только "тормозит" немного, а так все хорошо, ошибок нет.
Вот "твари", и тут в софте диапазон затупили...

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Скажем так это инфа от тех, кто занимается прошивками, в том числе их реверс-инжинирингом.
Понятно.., одна бабка сказала. Вот этой "бабке" и рассказывайте, что при помощи реверс-инжиниринга, из "бабки" можно получить "дедку".

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
А вот и нет. )
Но по этому поводу мы тут уже в теме беседовали. Можно поиском пройтись.

Ну и болт должен быть не менее 8.8 класса прочности
Болт крепления ДД, таковым и является, с пределом прочности на растяжение = 800 Н/мм2.
Блок двигателя, из чугуна СЧ-26 = 270 Н/мм2.
Yaroha вне форума