Цитата:
Сообщение от Neibot
Ну тебе конечно виднее, а я свои сравнивал )
Достаточно сказать, что у оптимы в штатах - климат начинался только с четвертой комплектации, а тут был уже во второй.
|
Именно поэтому я и написал слово БОЛЬШИНСТВО.
Первый попавшийся текст из интернета, как раз на конец 2021 года:
https://www.autonews.ru/news/619512509a79475cad539846
Пара цитат оттуда:
Цитата:
В США начальный Tucson ... стоимость такой машины — 25 350$(1 820 000 рублей)
У нас же стартовая стоимость Tucson начинается от 1 909 000 рублей. Если же в российском конфигураторе Hyundai подобрать Tucson под стать начальной версии для рынка США, то цена такой машины составит уже 2 309 000 рублей.
|
Цитата:
Toyota RAV4 российской сборки... при цене в 2 152 000 рублей за начальную версию с двухлитровым мотором и механикой. Цена топовой же RAV4 достигает 3 088 500 рублей.
Например, в США стоимость начальной Toyota RAV4, которая оснащена уже 2,5-литровым мотором и автоматом, составляет 26 350$ (это около 1 880 000 рублей). А топовый вариант... но с максимальным оснащением обойдется уже в 34 880$ или порядка 2 490 000 рублей.
|
Ну и так далее. Так что такие дела.
Цитата:
Сообщение от Neibot
Поставки так то пошли, торговать вполне можно и грантами-нивами, спросом они также пользуются.
Дилеры без работы уже не останутся.
Соответственно можно активнее распродавать склады со всем остальным (местами еще прошлогодние авто стоят), пока ситуация позволяет сделать это задорого.
|
Поставки чего, простите, пошли? Рено? Фольксваген? Шкода? БМВ?
А, ободранной гранты же! Так а если я хочу купить авто с безопасностью, то альтернатив прошлогодним нет, поэтому с какого перепуга дилеры будут распродавать нормальные авто дешево? Поставок их нет и не предвидится.