Цитата:
|
надо поискать. я только от хрея примерял - идеально подходят
|
На хрюне вообще сидухи целиком от логана. Вместе с подголовниками )
Соответственно на авито проще искать первоисточник )
Цитата:
|
спинку назад чтобы немного лежа быть и распределить нагрузку на всю спину
|
На дальняк я еще в бытность практиковал такое, что чуть откидывал спинку, не трогая остальное.
Из расчета что для активно порулить можно и чуть пригнуться к рулю.
А большую часть времени по прямой трассе - откинуться и просто его придерживать снизу с подлокотника.
И намана.
Но тут главное не переборщить, т.к. чем более лежачая посадка - тем больше спина будет проваливаться в спинку.
Как видишь, тут некоторым уже не хватает поясничного подпора..
Цитата:
|
Как по мне проблема в том, что педальный узел слишком близко, если бы был весь немного подальше, то можно было бы спинку чуть откинуть. А сейчас не получается - до руля перестаю доставать.
|
Ты щас описал проблему всея Б-класса )
Маленький кузов, чудес тут сложно изобрести.
Как из ситуации вывернулись на хрюне, где еще и руль не регулируется по вылету - моё почтение )
Тупо сделали оч высокую сидуху. Выше сидишь - не так далеко ноги тянуть. При этом угол подушки ок, ноги лежат на ней.
Хрюн в плане посадки куда больше кроссовер чем хитрила ))
Но минус - спинка только вертикальная, иначе тут никак.
Даже с длинными руками особо не откинешься - поясничного упора нет.
Судя по количеству говна, которым добрые люди закидывают логановские сидухи (как раз по части провала в спинку) - многие таки пытались )