Показать сообщение отдельно
Старый 28.08.2022, 16:45   #216
Варвар59
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,525
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
у меня подвывает прям заметно
у меня тоже воет, с новья.
а сейчас, на 45 000 км, если оооочень плавно разгоняться на 1500 об, подвывание бывает двойным или тройным.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
"Шарик" тоже совсем недавно появился, раньше не было.
при нажатом газе или под сброс газа?
может мне не стоит еще один скелет в шкафу искать?

Добавлено через 13 минут
Цитата:
Смотрел на показания программы CVTz50
тоже несколько дней катал с ней перед глазами. понял, что вариатор трудно прогреть, до работы доезжаю на 60..65 град. но понял, что также трудно его охладить. с 96 сбить температуру на ходу, даже катясь под горку с отпущенным газом крайне сложно. зачем вырезали в нем радиатор?...

еще увидел, что в автоматическом режиме 5 пониженных передач, 5 повышенных, а ручные 6 не по порядку соответствуют автоматическим. типа 1-2-4-2-3-4 (могу чуть ошибаться в порядке). отсюда большие разрывы между передачами (относительно автоматических) и время переключений вроде больше (субъективно). а в автоматическом режиме экономичней, т.к. используется 5я повышенная. в ручном 4я максимум.
но для эксплуатации с прицепом и вне дорог без ручных передач сложно. они реально помогают держать нужные тебе, а не двигателю обороты.
поэтому переключение передач
Варвар59 вне форума   Ответить с цитированием