Цитата:
Сообщение от МГК
нет там калибровки никакой
обычный визуальный тест работоспособности
|
в стрелках стоят шаговые двигатели,
у которых позиционирование только относительное,
и если сбивается 0 (ноль, точнее одно крайнее положение),
то единственный способ - установить противоположное крайнее положение.
и т.к. там есть физический ограничитель, то он не даст уехать стрелке дальше положенного.
и когда она вернется обратно, "на ноль", то уже вернется в свой правильное положение
PS конечно можно было бы, каждый раз, при включении, установливать "-100" и потом считать это нулём,
но, возможно, это вредно для механизма стрелок, поэтому, если всё нормально, пусть просто гуляют между крайними положениями,
(во время "визуального теста")
... да и сбиваются они крайне редко.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Egorka
Не поверишь - финт ушами прокатил!!! Стрелка теперь ровно на 90 градусов!
|
поверю,
один раз сам сталкивался - даже приборку разбирал, и двигал стрелки
(на одном из предыдущих авто - то ли Гранте, то ли Весте, не помню...)
но когда собрал - увидел что всё равно немного не попал...
.... а потом вспомнил про "визуальный тест", и всё починилось само....