[QUOTE=stns;37201]
. По хорошему, хотел плюс взять напрямую с аккумулятора через предохранитель, но проблематично было проводок из под капота в салон тянуть,
проложил + провод от ак.бат. в салон зоодно и провода для включения птф ,просто проткнул резинку ввода жгута проводов карандашом и в прокол протащил провод(провод в термостойкой изолл. мыло).Поставил от классики держатель предохранителей 8-местный,два средних не трогал,а по три сверху и снизу с одной стороны закоротил(верхний и нижний предохранители. просто перемычки). Нижний(толстый провод + с ак.бат. рядом красный идет на реле контроля напряжения (завёл двигатель напряжение повысилось -реле включилось,заглушил выключилось)верхний с реле.Реле контроля напряжения(362.3787) поставил в свободное верхнее гнездо на монтажном блоке(убрал белую накладку -провода с мамками вставил в прорези монтажного блока ,мамки входят в монтажный блок ,но не фиксируются -а родные не найти.Реле в стандартном корпусе есть возможность установить кнопку отключения(
http://www.12vi.ru/766/897/6405.html),а дополнительный держатель предх. используется как монтажный блок .Пока через него подключил разветлитель прикуривателя(
http://www.lada-vesta.net/showthread...=3).Нужен +15 или +30 не чего резать не надо штатная проводка целая.А -минус поднимите коврик возле педали сцепления.