Цитата:
Сообщение от Варвар59
у меня в калине напряжение доходило до 15 В. Дилеры все в один голос говорили, что нормально. Лампочки горели ярко, но не долго.
Родной аккум сдох (выкипел) за 2 года. Следующий импортный (бош или варта) - за год. Потом поставил какой-то дешевый и с ним и отдал машину через год (т.е. через 4 года с момента покупки).
Даже когда мне удалось поменять гену по гарантии (из-за подшипника, на третьем еще году жизни), напряжение по прежнему было свыше 14 В.
|
У меня на калине 14,3-14,5 стабильно, зимой в морозы доходило до 14,8. Акум, с которым купил её 3 годовалой, отходил 6 лет и 2 месяца с даты производства( Форвард), теперешний акум (обычный тюменский) уже 5 лет и 6 месяцев служит. Я его даже заморозил один раз пару зим назад (жена не ездила, клемма была не снята - сигналка высосала), корпус с одной стороны вспучило, думал хана, но зарядился и служит до сих пор. Возможно, эту зиму уже не переживёт, но пока, на удивление, крутит - электролит светлый, плотность по банкам одинаковая.