Цитата:
Сообщение от og056
У меня авто 2016 года. Изначально заводской генератор давал пониженное напряжение. При большой нагрузке (обогревы всего, вентилятор на максимум, дальний свет) и оборотах 3500 напряжение на клеммах АКБ 13,7 - 13,8 В. На приборке естественно 13,4 - 13,5 В. Чистка и протяжка клемм, натяжение ремня - ничего не помогло. АКБ не подзаряжался нормально, особенно зимой. Спецы ОД развели руками, предложили поменять генератор (за мой счет конечно). ![Beauty](images/smilies/beauty.png)
Тогда, по совету форумчан, поменял заводской регулятор напряжения генератора на регулятор Valeo 599 316. После чего, на большой нагрузке на клеммах АКБ зимой 14,6 В (на приборке 14,2). При езде на 2000 оборотах и большой нагрузке напряжение на приборке 13,7 - 13,8 В.
Работает второй год, я весьма доволен. Так что если генератор действительно исправен, то попробовать поменять регулятор напряжения.
P.S. Много слов, возможно кому поможет.
|
Действительно совет хороший....спс....просто не знаю что ещё смотреть.... И где)))
Добавлено через 18 минут
Мне вот так ради интереса.... На 90 А и 120 А разные наверное регуляторы.... Не могли они мне втюхать более слабый.... И как это проверить.....
Добавлено через 1 час 3 минуты
Мне вот так ради интереса.... На 90 А и 120 А разные наверное регуляторы.... Не могли они мне втюхать более слабый.... И как это проверить.....