[leopold]

На некоторых иномарках по другому и не подлезешь - замена лампы только через снятие фары - конструкция такая. А так пины на всех фарных лампах греются и отгорают и колодки плавятся, будь то Н1, Н3, Н4, Н7 или Н11. Понятно, что на штатных ПТФ в 16Вт лампах возможно и не отгорит, т.к. мощность не велика, а выводы такие же, а на 55Вт нагрев ни куда не денешь. Слабая обжимка пина= слабый контакт=нагрев=отпуск металла пина (перестаёт пружинить и контакт ещё хуже становится) = оплавление колодки и отгорание провода. Физика. Это надо площадь контакта увеличивать, но кому это надо? Не будет ломаться - ни кто не будет новые машины покупать. Ну и , как вывод: хочешь, чтоб машина дольше ходила без ремонта - эксплуатируй бережно и с умом, а если пох - то и будь добр - ремонтируй, или меняй каждые 2-3 года.