Цитата:
|
Если уж решаешь проблему сам, то купи ELM327, программу OpenDiag (100 руб), и просмотри все параметры на горячем двигателе. Сравни с нормальными (на сайте Чип-Тюнер). Будет пища для размышлений. А так... единственное, что приходит на ум - у многих такие "подгазовывания" два раза в секунду наблюдаются только в течение двух-трех минут после запуска при определенной "хитрой" температуре воздуха. Самое простое, что еще можно сделать - адаптация дросселя. Включить зажигание (не прокручивая стартер), подождать 30 секунд, выключить зажигание, подождать две минуты, пока свистеть и щелкать в моторном отсеке перестанет. А менять все подряд как-то не очень... Можно при этом хорошее на плохое поменять.
|
Адаптацию дросселя делал, ELM327 адаптер есть, но пользовался прогой Карсканер. Надо купить OpenDiag.
Вчера вечером внедрил колечки на шланг продувки клапана адсорбера стало чуть получше - интенсивность вибраций уменьшилась.
И еще, попробовал на работающем движке сдергивать фишку ДАДа на пару секунд, и после того как фишку возвращал на место, движек секунд 30 работал отлично без вибраций, но потом все возвращалось на круга свои.
Добавлено через 52 секунды
Цитата:
Сообщение от maks_79
Не лучше ли найти грамотного специалиста/диагноста и проверить авто? Менять расходники по методу "пальцем в небо" выходит дороже. И по Сети авто не диагностируется.
|
Да они все работают в рабочее время и по выходным не хотят работать, а мне так совсем неудобно.
Добавлено через 23 секунды
Цитата:
Сообщение от Варвар59
привод дросселя, датчик положения дросселя?
ну и банальный подсос воздуха.
|
Вот думаю на подсос теперь.
Добавлено через 52 секунды
Цитата:
Сообщение от <FK<TC
Померь давление в рампе, может льдышка где то сидит, но тогда должна ухудшиться тяга на больших оборотах.
|
С тягой никаких проблем нет