Цитата:
Сообщение от rvs63
Так проверить не сложно. На полностью прогретом двигателе на ХХ в расширительный бачок из пароотводящего шланга должна лить струя, а не капли капать.
|
Да все можно было сделать сразу и прийти с готовыми результатами, чтобы не "гадать по фото".
Цитата:
Сообщение от Botsmann
Сделано!
50 км по трассе. За бортом от -4 до +4.
Температура ОЖ в пределах 76° на скорости до 110 км/ч.
На затяжном подъёме на 4-й видел 80,3°.
На месте на ХХ и при парковке 84°, но долго не молотил.
|
Да. Проблема явно не в помпе. Это так штатный "дырявый" термостат работает. Его тоже есть смысл поменять.
Если реально в машине стало заметно прохладнее, чем раньше, то можно готовиться к замене радиатора отопителя.