Цитата:
Увеличение степени сжатия , - а мене и на 92 и на 80 хорошо едет - . Знакомая картина ? вот вам и ресурс
уменьшение толщины сёдел клапанов с 9 мм до 6 , распредвал на 0,5 кг легче и так много чего уменьшили .
|
Ну и?
H4M еще заметно жиже, а форсирован больше.
Ничо, ездят.
Может завод просто наконец освоил современные расчеты и понял что то количество чугунины из 80х - немношк лишнее в текущих реалиях?
Для дохлого 1.6 атмо-движка?
Куда там шейки 48мм? Такие ваг ставит на 2.0т. Или тоёта на 2.5.
Когда приоромотор с облегченными поршнями сделали - тоже были охи-ахи.
Изверги чертовы, мол, сделали все одноразовое, еще и втыковое.
Вот 124 даааа, всем моторам мотор.
Ничо, привыкли со временем. Благо ехал 126 заметно повеселее.
А теперь приоромотор с новым коллектором (127/9) - так и вовсе в пример ставят.
Очередным поделкам чёртовых извергов с автоваза )