leopold, речь так то была банально про перевозку вещей, чтоб они не лётали по багажнику )
По твоим пунктам немношк отпишу из своей практики.
Спойлер: не все йогурты одинаково полезны ))
Цитата:
|
во первых шторка, ползающая по направляющим
|
Идеальная шторка - это обычная полка. Из прессованого ворса.
Которая сама опускается-поднимается за ниточки вслед за дверью.
Снимать её при надобности удобнее-быстрее. Лёгкая, мягкая, ухватистая, по ширине как раз с проём.
На полке отформованы углубления-ниши, можно с заднего ряда класть туда легкие подручные вещи, навроде пакетов с перекусом и напитками.
На хрюне так и сделано, каеф.
У хитрилы - выдвижная шторка. Плюс один - выглядит солидней )
Теребонить её туда-сюда постоянно - такое себе, лишнее телодвижение по сути. Потому она у меня всегда задвинута.
Снимать вытянутыми руками эту длинную металлическую поперечину (весит не сказать что пушинка) с риском царапнуть ей что-нибудь или засрать штаны грязным бампером - тоже такое себе.
Благо, в подполье сделали отдельное место под эту шторку, не надо думать куда её примостить чтоб не летала и не пачкалась.
И подлокотник сквозной - с заднего ряда можно класть вещи в багажник.
Цитата:
|
Во вторых четыре крючёчка по бокам багажника
|
Четыре крючочка по бокам багажника - это будет работать, если один мой пакет разложить в четыре ) Потому крючками не пользуюсь практически никогда.
Для понимания, один мой пакет - это такой, доверху набитый шар, который часто завязать то сложно, не то что на крючок сбоку прицепить.
И таких шаров - нередко штук 5-6, если речь о семейной вылазке в большой ТЦ.
Более удобная реализация:
Но:
а) нужна жесткая полка, т.е. седан.
б) у тяжелых набитых пакетов при движении один хрен может отрывать ручки - это общий минус всех крючков. Особенно неидеально отлитых, со швами и заусенцами.
Потому я в итоге пришел к тому, что завязал и под сетку - работает отлично )
Цитата:
|
про двойной пол можно даже и не писать
|
На хитриле кстати довольно занятно развили идею.
Часть идей автовазу стоило бы утащить, благо их реализация не требует каких-то дополнительных затрат - все работает за счет отформовки пластика.
Пол можно выставлять на два уровня - если надо больше подполья или больше багажника.
Можно и комбинировать - одну половину ставить повыше, вторую пониже.
Еще удобная плюшка - что половинку пола можно поставить вертикально.
Когда лезешь в подполье - отогнул ковер, поставил её и она стоит всё это держит, пока ты там шаришься.
Также можно половинку пола поставить выше под шторку в качестве полки.
Но как это использовать на практике - я пока не придумал )
Цитата:
|
Не сыпь мне соль на ранууу...(с)
|
Ну, часть вещей навроде вышеупомянутых крючков, или ниш под мелочи - организуются и в седане без проблем.
Крючки с картинки (складные) продают кетайцы на али.
По нишам полно готовых решений навроде такого:
https://www.drive2.ru/o/b/537241173614396248/
Двойной пол - тут конечно не попишешь, только если самому колхозить. Вещь так то полезная - туда уходит уйма всякого барахла, не захламляя основной багажник.
Но у седана в активе только небольшой органайзер у запаски.
Из готовых решений - видел только жесткий пол с лючком к этому органайзеру.
https://www.ozon.ru/product/falshpol...dan-723881466/