Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Давай, просто , посчитаем.
1% наклона соответствует падению границы светового пучка на 1см. на расстоянии 1 метр .
Т.е. на расстоянии 10 метров он упадёт на 10 см.
********
Справочные данные для ФАР ВЕСТА седан (шины 195/60R15)
Высота оптической оси фар БС ВЕСТА = 700 мм.
Через 10 метров СТГ будет на высоте 600 мм
Чере3 20 м на высоте 500 мм.
Через 70 метров СТГ упрётся в землю.
По-моему, всё нормально с 1%
|
По-расчетам все верно - я точно так же задался этой темой и посмотрел про этот самый процент. Упоролся и даже на воротах разметку сделал, а на земле метки + машину отцентрировал. Даже малого на сиденье посадил, как балласт.
И по-итогу, на второй раз таки поднял фары выше. Если чего - корректором всегда можно опустить.
Меня устраивает.
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
|
Да не. Если дальше фары поднимать, то ближний свет уйдёт в никуда и освещение снизится.
|
Практика показала - нет. Там буквально на см СТГ выше и все.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Варвар59
на уазе может и нормально.
но на весте...
70 м для нее - это тормозной путь с 130 кмч НА СУХОМ АСФАЛЬТЕ, которого днем с огнем поискать. а учитывая скорость реакции водителей - чем дальше стг, тем лучше.
в городе 70 м - достаточно
|
У Весты пятно по-центру дороги темное. Аккурат вырез "галки". Мб по-мурзилке правильно 1%, но по-факту так оч. очково ездить на двухполоске. Особенно зимой.
Добавлено через 49 секунд
Цитата:
|
Для дАли, есть дальний свет.
|
Встречка есть всегда. Это уже не те годы, когда машины появлялись раз в минуту.
Автомобилизация, прямо поголовная.
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Свет улучшается.
Настрой 1% падения СТГ на значение "1" корректора, а во время езды переведи корректор в "0" и все увидишь сам.
|
Именно!