Цитата:
Сообщение от Варвар59
...и в городе кажется, что двигатель реагирует на малейшее движение педали. но вот вариатор за ним не успевает...
ПС: но вся эта динамика до первого пассажира в салоне...
|
У вариаторов есть спортивный режим, где обороты повыше, соответственно расход повыше. Зато отклик на педаль газа быстрее.
РАВ у меня сам адаптировался под рваный темп и начинал на какое-то время держать обороты повыше. Типа, узкая дорога, по ней дачники медленно везут стройматериалы, а встречных много, соответственно окна для обгона маленькие
Заметьте, обороты поднимают не ради оборотов, а ради момента - чтоб затем ускориться. Если полка момента горизонтальная, смысла раскручивать двигатель перед разгоном нет. Например у наддувных моторов.
Переходные режимы - более сложные для силового агрегата и вредные. Поток, как правило, монотонный. Это хорошо. Двигайтесь вместе с потоком, подобно муравьям
