[BigKot]

Сообщение от Walery

В общем решил, что так быстро нагреться двигатель не может. Подключил ELM, завел, стал смотреть температуру и ошибки. С температурой все ок, а вот ошибки были. Одна про какую-то ошибку датчика давления масла, хотя с давлением все в порядке. А вот вторая про ошибку датчика температуры. Сбросил тут же обе, и вентилятор сразу выключился. Откуда появились эти ошибки, их никогда не было. И главное, как их появление может быть связано с заменой ГРМ? Правда, массу при замене не отключал. Но ведь и электрику не трогал. Видимо ЭБУ слив ОЖ при замене помпы все-таки вычислил))

Видимо таки с разъемом датчика температуры на термосе какой-то косяк происходил (кз?).