Цитата:
Сообщение от Alduh
ILSAC - японо-американский комитет по стандартизации масел.
Это ни хорошо, ни плохо - это баланс показателей.
У Европы аналогичный комитет ACEA, у которого свои цели, балансы и направленности.
В инете много батлов на тему соответствия марок масел между этими классификациями.
Вот здесь достаточно простым языком товарищ описывает плюсы и минусы разных систем.
Для экономии времени можно смотреть сразу раздел выводы.
п.с. мотор H4M имеет всё же больше азиатские корни (его исходник - HR16DE), потому и смотрю в сторону масел по ilsac. Но в то же время из масел ACEA ближе всего к требованиям по ilsac масла A5. Есть экземпляры, которые по фосфору практически укладываются в требования ilsac, но при этом имеют достаточно высокое щелочное (около 10) и невысокую золу и при этом с молибденом в составе. 0w30 ACEA А5 - выбрал для себя на зиму. Пока так, а дальше - будем ездить, смотреть... |
"масла ILSAC рекомендованы к более частой смене в районе 6-7 тысяч, вместо 10-12 у ACEA"
всё, ильсак можно удалить из рассмотрения. для наших условий, рекомендуемые пробеги надо делить на два. а 3000 от ТО до ТО я ездить не намерен.