Цитата:
Сообщение от Варвар59
"масла ILSAC рекомендованы к более частой смене в районе 6-7 тысяч, вместо 10-12 у ACEA"
всё, ильсак можно удалить из рассмотрения. для наших условий, рекомендуемые пробеги надо делить на два. а 3000 от ТО до ТО я ездить не намерен.
|
Менять масло по пробегу - это что-то из ветхого завета.
200 моточасов для масел ILSAC при средней скорости 15 км/ч (зима, центр города-миллионника с пробками) это 3000 км пробега и на смену. А в пригороде или небольшом городе, или если трассы достаточно много в пробеге и средняя скорость 30 км/ч, то это уже 6000 км до смены.
Полнозольные масла (ACEA A3, A5 и т.п.) 250-300 моточасов, в зависимости от крепости масла, ходят. Но при средней скорости 15 км/ч даже на таком масле 300*15*=*4500 км - предел, если не хотите получить закоксованный движок
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ден.
Интересно, а топливо во всех случаях одинаковое? :-) к примеру у янки и у нас?
|
В обоих странах в глубинке можно на контрафакт напороться. У янки отнюдь не розовые пони и воздушные шарики кругом.
Ближе к цивилизации - бдят и там и у нас.