Цитата:
Сообщение от жигуль
аутлендер без радиатора падает в перегрев варика где то за час постоянного движения 140 при темп на улице в районе +30
вангую, что веста на варике должна себя вести +/- так же
с радиатором это проблема исчезает
но я так не езжу, т.к. цифры расхода более 6 на сотку вызывают у меня жабу
поэтому 110 на круизе и без радиатора норм )))
|
На Ниссанах я что-то не слышал про такие проблемы. Но и специально не искал. Вообще думал варик для Весты предпочтительнее механики или робота, а тут, пока изучал матчасть, столкнулся с негативом не толко в адрес варика + ещё и в адрес самого ДВС, спаренного с ним.