[Shev4uk]

Вчера весь день был за рулём, не мог прочитать. Но в целом суть моей мысли была в том, что у сида св и Весты одинаковая примерно проходимость ибо все параметры схожи. Чтобы говорить о проходимости Весты по сравнению с сидом, нужно чтобы были короткие свесы, большие колеса, 4 везде, блокировки, а не только зазор между самой нижней точкой кузова на 2,5 см выше. Это не Сид низкий, это Веста высокая. Если цепляться за эти 2-3 сантиметра разницы клиренса, то Веста вообще аналоговнетная будет. А сравниваю с Вестой, не потому что Цэ и Бэ классы и всё такое, а потому, что по цене одинаковые, хотя по факту да, классы разные. Если при сегодняшней цене сида сарая в 1,9 млн за базову комплектацию на японском автомате, которая как средняя у Весты, будут за новую Весту универсал в средней комплектации на механике просить 1,4-1,5 млн, тогда да, не стоит за сид разговор поднимать. Хочешь переплачивай за автомат и Цэ класс почти 0,5 млн, не хочешь не переплачивай, а пока речь идёт о ценах на Весту около 2 млн и встаёт вопрос, что у Весты универсала ещё и конкурентов вдруг нет, я говорю, а как жи сид сарай.