Цитата:
|
Штоки всех макферсонов нагружены боковым усилием (отрицательное плечо обкатки поголовно ведь), что и причина жесткой связи с дорогой (составлящая веса поперек штока, от этого и трясет). А у этого мерса не макферсон, там нет бокового усилия на шток.
|
В обоих случаях - масса кузова авто лежит по сути на опорах этих стоек.
Боковое усилие макферсона не прям терминальное, т.к. плечо обкатки не выходит далеко от центра ширины колеса.
И решается конструкцией опор. Где-то успешно, где-то не очень.
ЗЫ Тут вон про правую опору движка у вест не писал только ленивый..
От правой опоры движка хитрилы я был в шоке. В хорошем смысле.
Движок весит на 10 кг больше (120кг), чем 129 (110кг)..