Цитата:
Сообщение от Alexsandr_UssR
да это классика говноВАЗа. Я когда-то на Калину такого же начитался - сидел ржал... Думал - у дураков проблемы, а у меня такого точно не будет)))
Помню, как в первую же жару сел и козырек откинул... Я еще подметил, что он как-то провис чутка...
Назад он больше не вернулся 
И так то одно, то другое... Ну ничего - постепенно машина довелась до кондиции... Это при том, что Логан просто ездил и возил)
Веста же, изначально позиционируется, как "отечественная иномарка". Как один деятель на ютубе сказал - выглядит как иномарка, в салоне - как иномарка, а по-качеству г-но. Так оно и есть.
Причем большая часть деталей - донного, надо сказать, качества. |
Это я по опыту 2110, Гранты.
Десятос это вообще песня! Ровно 100ткм проехал, верой и правдой! Менял только выпускной тракт, сцепление и гену (из-за подшипников, возиться некогда было). Возраст! Где мы с ней только не были. Уезжали даже на 2-3 дня в Тургайские степи, намотав по полевым и грейдерам до 1,5ткм. Я перед выездом даже под капот не заглядывал, настолько уверен был. Очень тёплые воспоминания оставила. Со служебной Грантой тоже ничего особо глобального, замки да релюшки. Заводилась и ехала всегда и везде, где можно обойтись без полного привода и понижайки. Даже на пробеге в 400ткм ещё вполне бодрячком, хотя ТО через раз, используем самые дешёвые ГСМ, кривые колёса, дешманские расходники и запчасти. Много читал, что Веста на голову выше в плане технических впоросов.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Ну, не у всех же неполадки
Весты не ломаются.
Жабо все поставили на заднее стекло? Полезная вещица.
И передние брызговики в задние подкрылки, полезная штука
|
Что это?