Цитата:
Сообщение от Варвар59
когда ГТ заблокирован, значит ли это, что он передаёт 100% крутящего момента, без проскальзываний друг относительно друга частей ГТ? а если кпд 100%, то потерь на тепло нет.
|
В этом узле точно нет. А в других? Никто не задумывался?
Что б держать 100% блокировку нужно давление, муфты же все позитивные, т.е. нормально разомкнутые. Не забываем, что муфт 2шт, которые скорее всего работают при не более 20 бар, а еще есть шкив ведущий, который тоже управляется гидравликой. Там уже не факт, что 20, может и больше. При чем факт, что тем больше, чем больше передаточное число шкивов, т.е. выше скорость.
Давление откуда берется объяснять нужно?
Понятно, почему жидкость греется и с ростом скорости все больше?