Цитата:
Сообщение от Walery
До 4000 оборотов он не хуже, и даже лучше 129-го. А кто больше газует напостоянку на трассе? Если только редкие разгоны на макс. оборотах. Но и то на ВАЗе намекнули, что перепрошей и будет не хуже. Для любителей жать на гашетку это вообще не вопрос.
|
Я так понимаю, что картина не совсем радостная. Об этом косвенно можно судить по ому, что для прессы выдают авто с 129-м движком. Да и сравнительные тесты обоих вариантов ох как не торопятся проводить.
В одном согласен, 8-клапанный мотор до 3500-4000 мне кажется удобнее в управлении. У 129-го в городских режимах и на малых оборотах временами затупы случаются, которые не знакомы Грантовскому восьмиклапанному моторчику