Обычно это не утечка газа, а просто рукава (шланги) пропитываются одорантом и вонять начинают. Легко диагностируется с помощью собственного обоняния, если конечно оно не пострадало во время короны. Найти сейчас в продаже хорошие импортные рукава проблема, так что проще при возникновении запаха в салоне менять шланги, обычно достаточно замены куска редуктор-фильтр-форсунки (я у себя практически каждый год меняю, фирмы фаро, не самая плохая контора кстати, а более лучшего BRC и THUNDERFLEX к нам не возят). Если рукава в норме, следующим надо смотреть редуктор.
Речь ведь идет о запахе в салоне, но утечки газа по версии газовиков нет, в работе двигателя перебоев нет. Правильно?