[vozub.d.28]

Всем привет.
О ситуации - Взял весту 2019 sw cross AMT
Похоже с Убитым Сакс сцеплением установленным в 2021.
Трясло как Пазик.
Поставил Сакс.
Стало получше. Но в пробках подергивания тряска осталась, переключения в пробках 1-2-3 3-2-1 - всегда сопровождаются приколами.
Сделал ЧИП-Тюнинг - Прошивка ДВС и АМТ .
ДВС - Челяба 9.970 Е5
АМТ - 4.012
ЧИП тюнинг прибавил - Переключение передач стало плавнее , тяга лучше но это - если не ехать в пробке ))))
Переключаю на М - режим спорт - подхватывает быстрее , ускоряется быстрее - использую при старте со сфетофора или на трассе.

PS - проблема пробок не ушла. Подергивания остаются . Рекомендуют поставить Комплект системы холодного впуска Lada Vesta Sport , чтобы еще уменьшить подергивания на низах и почистить дросельную.
Скажу так от себя , если не поможет - то те, кто говорит, что тряска ушла в пробках - Нагло врут ))) И тек кто говорит что Робот лучше автомата - просто не могут позволить поставить себе Автомат в Весту за 130-150 тыс.
Роботу нужна Адаптация но не программная , а водителя к нему . Т.е забиваем хрен и катаемся за неимением лучшего , вот так надо было презентовать АМТ перед продажами .
Правда в том что в той ценовой категории что я ее купил, можно было Взять Соляриса 2014 года . Выбор очевиден - гнилой Корейский Хлам 9 летний или 4х летняя Веста для Любителей постоянно искать приключения !
Вестоводы с АМТ как Самураи - у них нет цели - есть только путь!!!