Цитата:
Сообщение от Ладовоз
Вот куда?
|
LiFePo4 в т.ч. на электро-Калине стоял. Единственный минус у этого аккума он самый тяжелый из полимерных, но плюсов гораздо больше, особенно для авто - не горит, морозов не боится, число циклов зарядки гораздо больше чем у других полимерных.
Мне рассказывали интересную историю, на излете продаж эл.Калины продавались в салонах, приезжает прошаренный чел в салон, просит манагера подключить ноут к авто и посмотреть что как, выставляет там параметр что аккум почти мертв и эту Калину продают по остаточной стоимости, например за 380. А изначально эл.Калины стоили далеко за лям.