[hoh89]

У меня туран с этим мотором был, там и правда с ним не все гладко было, особенно по качеству топливу для России. Кому как везет что в бак попадало. Ну и заправлять его надо 95 минимум, а лучше даже 98.
Я и сам с этой проблемой столкнулся на 111500 км пробега, чего греха таить, ремонт в 135 тыс обошелся ))

Вот общая статья вкратце про него что и почему:

Конечно, любые моторы предпочитают качественное топливо, но тут история особая. Из-за некачественного топлива возникает нагар на топливных форсунках, которые у мотора 1.4 TSI EA111 находятся в камере сгорания – впрыск тут непосредственный. Нагар на форсунках изменяет поток распыления топлива, что может привести, при самом неудачном стечении обстоятельств, к прогоранию поршня.
Вообще поршни мотора 1.4 TSI EA111, которые для VW производила компания Mahle, довольно хрупкие. А давление впрыска бензина очень высокое. И если в камеры сгорания этого двигателя попадет некачественное топливо, то неизбежная детонация очень быстро разобьет небольшие, легкие и тонкостенные поршни. Заправка мотора 1.4 TSI некачественным топливом быстро приводит к выгоранию поршней и разрушению стенок цилиндров.