|
Re: Cкрежет, гул и т.д.
О методах и способах поиска стука писать не вижу смысла,потратил на это вчера весь день с демонтажем,разборками,заме рами,вычислениями т.д.-ситуация ситуации рознь..Виновник торжества гайка штока амортизатора 7703034274-в силу ее конструктива и конструктива резьбовой части амортизаторов демфи ,износов от нескольких откручивании-закручиваний не зажимала опору в горизонтальной плоскости-вот и стук при ударе колеса на отскок на малой скорости(то то мне стук и напоминал как не докрученный гайкой шток амортизатора-при раскачке и на стенде щупали шток и опорники на люфты-даже малейшего не было)...В итоге установил оригинальные отремонтированные стойки(один из имеющихся у меня трех комплектов) и опорники стоковые, купил вазовские гайки самоконтрящиеся 12*1,25 и шайбы...Сейчас стук проявляется редко и его нужно ловить основательно...в принципе и так ездить вполне можно...Из печального...новые аммо СААЗ после пробега 500 км. сдулись и застучали....У правого при сжатии/разжатии штока время выхода в два раза больше,чем у левого-газ видать тю тю...Штоки стучат о корпус...Пытаюсь решить вопрос по возврату(хотя слабо сам и верю в такое счастье)...Не верну-отдам в ремонт-будет 3 комплекта.....благо есть где хранить...
Что планирую-смотрю на патроны сменные(русам например или....)-купить хорошего качества каленые гайки и шайбы, поковыряться по опорникам(сейчас в наличии 3 пары -стоковые,торк,балаково новой модификации с без шариковым подшипником)-не нравятся они мне конструктивом ,да и хлипковаты как то-ведь кросс св тяжелее,ход передней подвески короче от седана-а детали одни и те же...
Буду искать типа усиленных опор....Но пока все это мысли...
|