Цитата:
Т.е. смысла особого тратиться на переделку кондей->климат нет?
Я поглядывал, 25к комплект стоит.
|
Вопрос сугубо личных религиозных предпочтений.
Если обычные крутилки в целом устраивают, а хочется баловства - тогда наверн нафик эти заморочки.
У меня первый климат был на гранте, совершенно примитивный - один датчик в салоне, в плафоне освещения. И один датчик снаружи в бампере.
Автоматическая только заслонка холодно-горячо и вкл-выкл кондей. Работало оно всё по инфе с этих двух датчиков, и, понятно, весьма неспешно.
Но даже в таком виде после ручных крутилок мне прям зашло, по БК смотрел показания датчиков - с поддержкой температуры справлялось.
С тех пор все ведра брал с климатом.
В частности, хрюнский климат устраивает полностью, от аналогичного ваговского особых отличий не вижу.
Но там правда солнечный датчик есть, да и мозги, подозреваю, еуропейские от рено.
На вестах солнечный датчик зажали - будет дольше выводить комфортную температуру (на гранте с её примитивом в сложных условиях климат мог делать комфортненько до получаса).
Многим проще будет самим накрутить, чем ждать. Отсюда вытекает разбивка по мнениям за/против.