Цитата:
Оч просто. На любой передаче топни на 2000 оборотов.
Разница оч хорошо чувствуется. Где есть низы. И где их нет.
|
Да машины все разные, по моторам, настройкам, даже по коробка передач может эфект быть значительным, на весте 1.6 топнешь мало что произойдет. На дастере топнешь - очень быстро раскручивается мотор, обороты до 3 тыс сразу взлетят машина пулей улетит вперед потока. Там низов и не почувствуешь ни каких, стрелка тахометра моментально вверх пойдет. На весте 1.6 лучше на кикдаун не недеяться )) лучше заранее разгон-обгон планировать.
Ты на своих автоматах наезидлся, моторы банально не понимаешь, только алгоритмы работы и переключений акпп зависишь ))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Одну поездку вспомнил - утром в субботу от авиамоторной вылетел на м7 без единого затыка.
Это единственный случай )
Все остальные - даже с яндексом потолкаться приходится от души.
Добавлено через 1 минуту
ЗЫ мое почтение тем кто по Мск ездит на палке. Гвозди бы делать из этих людей )
|
Да тут банально просто надо знать, когда и куда ездить в какую сторону - это с опытом только приходит, главное не ехать в час пик в одном направление со всем потоком ))) тогда и на мкпп вполне ездится )) А так конечно если всегда со всем потоком стоямба, то акпп хоть немного выручит )))