Цитата:
Сообщение от Максим48
Что вы вертитесь как уж на сковородке? Физике как науке плевать на ваш цикл. Есть 2 абсолютно одинаковых в плане технологичности и материалов двигателя, один больше, другой меньше. Больший всегда будет потреблять больше при одинаковой работе, потому что потерь внутри него больше.
Оставьте уже свои заблуждения и свой здравый смысл себе, они не работают на этой планете  Как заработают, получите нобелевку ) |
Не существует и не может существовать двух одинаковых двигателей, разного объема. Простым масштабированием ничто не создается, если вы не в курсе. Если пропорционально увеличить/уменьшить все узлы, детали и т.д., какой-либо хотя бы более-менее сложной машины, то получится нечто либо совсем неработающее, либо, в лучшем случае, работающее менее оптимально. Из этого непреложного факта напрямую следует, что больший по объему двигатель может иметь как большие "внутренние потери", по сравнению со своим меньшим собратом, так и меньшие. Если вы категорически неспособны мыслить абстрактно (или это для вас даже ругательство... ну для некоторых-то здесь - точно
), то посмотрите на показатели трассового расхода топлива автомобиля ВАЗ-2108 с двигателями 1100, 1300 и 1500. Это пример ПОЧТИ одинаковых двигателей разного рабочего объема. Далее убедитесь, что наименьший отнюдь не у 1100.
Изначально речь была исключительно про вашу фразу, обнаруживающую полное непонимание процессов. Вы начали метаться, менять тему, уходить в частности, вырывать цитаты из контекста и так далее по всем пунктам. И про здравый смысл говорилось именно про ваш: дескать, объем больше, и ПОЭТОМУ туда чего-то там должно больше литься. И именно этот ВАШ здравый, казалось бы, смысл не работает, о чем вам и сообщили. Вам бы принять к сведению, намотать, ткскзть, на ус, но вы не такой! Теперь оказывается я как уж. Крайне топорно пытаетесь зеркалить. Понимаю, что лучшая защита - нападение, но сейчас-то совсем уж смешно, товарисч..