Цитата:
|
Я не углублялся в этот вопрос. Поверхностно представление имею. Лучше объясните разницу нормально.
|
Объясняю - моноприводный дустер 1.6 это по сути тож самое что и хрюн.
Тележка одна. С поправкой на шильдик и фантик снаружи и внутри.
Плюсы дустера - больше места сзади и в багажнике. В пределах Б-класса, без откровений и вау-эффектов.
Минусы дустера - больше ценник, вес и дороже содержание. Большая резина с дисками, многорычажка сзади и банально динамика+расход.
Цитата:
|
Сколько знакомых на Дастере ни у одного нет монопривода.
|
Логично, т.к. возможность бюджетного полного привода (и при этом не нива) - это и есть смысл дустера.
Если надо просто переднеприводный универсал (в т.ч. опционально высокий) на телеге B0 - с этим ларгус справляется куда дешевле.