Нашёл любопытную запись. У меня тоже такая фигня присутствует на первой и второй в самом начале разгона. А обратил на это внимание когда на днях трижды заглох на крутом подъёме. Затем стал замечать, что приходится подгазовывать при трогании и ловить раздражающий провал при включении второй передачи. Особенно хорошо это чувствуется в городе на проспектах, где народ у нас летает довольно динамично. Что вы думаете на этот счёт? Стоит ли так экспериментировать?
Раньше относил это на особенность 16-клапанника.
https://www.drive2.ru/l/586833820951565082/