Цитата:
Сообщение от nordline
У знакомого есть полноприводный Дастер. Поэтому и говорю что это пародия на внедорожник как и любой полноприводный кроссовер. Потому что полный привод там не полноценный работает при определенных условиях и подключается электромуфтой. Перегрел или замочил электромуфту и иди за трактором.
Режим автоматического включения полного привода очень удобен для любителей острых ощущений и потенциальных самоубийц. Один раз зимой на повороте с горкой у него подключился полный привод, машину стало кидать, чудом увернулся от встречки и улетел в сугроб.
На ниве полный привод постоянный через нормальную механическую раздатку, плюс понижайка, плюс блокировка межосивого дифференциала.
|
Дастер от Нивы в плане внедорожных качеств НИЧЕМ не отличается.
1. Полный привод полноценный, включается шайбой принудительно 4WD.
2. Понижайка на Дастере - это 1я передача. Для всех остальный случаев движение начинается со 2й.
3. Блокировки нет, потому что самого диффера нет. И это никак не влияет на внедорожные качества.
Полный привод на автомате, что на старом, что на Дастере 2 включается только после пробуксовки передних колес почти 2 оборота. При чем на новом буксовать колеса должны ОДНОВРЕМЕННО. Если они буксуют по-разному, то ESP душит мотор и там вообще полный привод не подключается.
Напрашивается вывод, что он самостоятельно хотел уйти в сугроб и топил, что есть силы.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от OFA
что ему больше подходит под сегодняшние задачи.
|
В исходном посте написано, что он не тянет японца, поэтому и взял Ниву. При этом не написано, что он не тянет Европейскую Ниву - Дастер или Террано или еще что бюджетное и такое же недовнедорожное как и Нива в принципе.