Цитата:
|
ВАЗовская "пятерка" в 2005 году стоила 4200$, "девятка" 6300$, "десятка" 7800$, а Логан без гидроусилителя и с неокрашенными бамперами - 9000$.
|
И за те же 9000 баксов я брал Гранту - барабан и что ? Мы эту тему в Гранта - клубе ещё лет 12 назад обсудили и знаете в чём разница между однокласниками Калиногранты ( Киа , Поло , Хёндей , Рапид ) ? Они могут ободрать условный Солярис до состояния Гранты - барабан , поставить дешёвый 8- клоп .двиг , убрать кондёр , усилитель и т.д и такая машина будет стоить также как и Гранта - барабан , но качество будет выше , соответственно их ( Рио , Солярис ) и будут покупать . А теперь , если вы уж так любите статистику , опубликуйте стоимость классики в 2011 году и почему завод срочно переходил на Гранту в 2011 ? А потому что уважаемый производство простых моделей ничего , в плане прибыли , заводу не даёт , потому то мировые концерны совсем уж ,, голые ,, модели не выпускали , хотя технически могли . На этой ноте дисскусию заканчиваю , если интересно читайте Гранта -клуб на эту тему , там этот срач занимал много лет , да и здесь достаточно грамотно и подробно расписал Нейбот .