Ответ на вопрос-как выводятся нормативы времени на проведение работ по регламенту производителя.....Ежегодно проводятся(проводились...) соревнования внутри дилерской сети/дистрибьютера по мастерству-механики/кузов/сервисные консультанты/клиентская служба.....Так же выработка норм времени на проведение той или иной операции проводится примерно +- одинаково у всех по следующей схеме:
-берется тех.документация ,например на замену передних колодок LC200
-далее тех.документация дается на изучение и подготовку 3 лучшим механикам(как правило наиболее подготовленным и обученным)....
-после подготовки и изучения тех.документации устраиваются между механиками тараканьи бега-замена колодок под секундомер....
-такие старты делают не менее 3-х раз
-выводится среднее время выполнения операции,кодируется и заносится в специальный каталог норм времени для выполнения ремонта....по этому каталогу мы и работаем-контроль со стороны дистрибьютера очень жесткий...есть иногда исключения в виде не описанных каталогом работ-тогда исполнитель сам определяет ному времени исходя из фактически потраченного времени-но такие работы не частые.....
Так же при обучении всех механиков жестко контролируется соблюдение этих норм времени и технологий работ...вот почему у дилера нормы времени как правило завышены от гаражников-много операций , по требованию производителя, описанных в тех.документации которыми вполне можно пренебречь,много деталей разового монтажа....для примера втулки переднего стаба на камри 50 по нормо часам 6,4-со снятием ДВС....и подрамника с рулевым ...да еще ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно заменить кучу одноразовых деталей....механизмом...
https://toyotacamry.ru/doccamry/v50/...11dp049x.html-
Мы при выполнении работ по гарантии в обязательном порядке предоставляли дистрибьютеру фото-видео снятого агрегата и делали фото всего процесса-без этого не принимают гарантийное требование к оплате...На коммерческой основе грамотный механик делает замену втулок переднего стаба неспешно за 30-40 минут без демонтажа агрегата...соответственно и для клиента работа стоит 1-2 н/часа....Тут вопрос цено образования не к дилеру-а к дистрибьютеру....нормирован ие работ,стоимость запчастей все под их контролем....У нас только акции и небольшие скидки остаются(их тоже обязаны отражать в отчетных документах для проверки дистрибьютером)....
Всем горячим головам-не стоит судить дилера,не зная внутреннюю кухню...много но и нюансов имеется...и право каждого-ехать туда или нет......Есть и профи,есть и безрукие,есть лояльные есть и хамы-все как и всюду...Выбор за клиентом....
Свой авто обслуживаю сам, стоимость работ и зап.частей у дилера для меня очень льготная....вполне для меня подъемная...Но так привык-ТО всегда и на всех своих авто делаю сам...расходку покупаю и в своей конторе и в интернете-мониторю стоимость,качество,сроки поставки...гарантийностью не парюсь,как и отметками в сервисной книжке..Обращался к коллегам по вопросам гарантии-послали лесом, не обиделся-устранил сам и для себя....