Сообщение от Serg
Если Ларгус на гарантии, то количество видов насоса проблема сервиса, а не клиента. Насчет нонсенса-это не так, на любой иномарке за время ее выпуска вполне могут меняться и виды, и поставщики комплектующих, но по ВИН-коду определяется какой тип, например насоса, стоит на данной машине. У ВАЗа этого пока вроде нет, на сервисе это опять же все знают, проблема только при самостоятельном ремонте.
Достойное обслуживание вещь прекрасная, но это зависит не от иномарка/ваз, а от добросовестности и отношения директора сервиса и контролеров и начальников смен. Знаю много примеров даже на дилерских сервисах , когда вместо элементарной замены масла/фильтров, делалась просто протирка фильтра, когда машины клиента менялись запчастями с машинами мастера и его знакомых. По наличию запчастей или скорости их доставки ВАЗ вне конкуренции.
По отпиныванию клиентов сложно, первые места по моему у Хюндай/КИА, несмотря на 5-летнюю гарантию через год-два оказывается, что дилер почти ни за что не отвечает. Ваз где-то посередине, много зависит от конкретного инженера по гарантии, у меня лично проблем не было, решалось всегда в мою пользу. Самый хороший подход из бюджетных марок у Фольксвагена, но и то у него гарантия 2 года, плюс год системы куланц.
Про выкачивание денег-японцы вне конкуренции, особенно Ниссан Мицубиси, у ВАЗа с этим неплохо, ТО и негарантийный ремонт недороги.
Про способ финишной доводки это вы смешно сказали, большинство дилерских сервисов, заточены ковать бабло, на клиентах, которым некуда деться из-за того, что большая часть машин кредитные, а банк требует обслуживания дилера. Какие либо меры иностранные автопроизводители по проблемам российских клиентов принимают крайне редко и неохотно, обычно через большой скандал в СМИ, им интересно мнение белых людей, прежде всего американского рынка, а не каких-то, с их точки зрения туземцев.
В общем сервис Лада имеет свои преимущества, нужно только правильно выбрать конкретный сервис ( совершенно не обязательно обслуживаться у того дилера, где взяли машину). И при этом нужно всё проверять и контролировать, и желательно знать и понимать, как в общем устройство и ремонт авто, так и особенности своей модели. Без этого вас могут развести на деньги и обмануть в любом сервисе, причем в иномарочном на гораздо большие суммы.
|