Цитата:
Сообщение от Максим48
Шептун, ты сам себя троллишь ))
Вспоминаем конструкцию карбюратора. При отключении искры на свече, поршень все равно возьмет бензина столько сколько нужно через основной жиклер при открытой заслонке или через каналы холостого хода.
Но лучше газ держать в полу, тогда топливная смесь накачивается в выпускной тракт. И при определенных обстоятельствах при следующем запуске может раздасться хлопок, как будто запускаешь на нитре )))) Вау-эффект в компании пацанов на тачках да в 18 лет... Почему бы и нет )))
Прекратил заниматься этим мазохизмом на своей семерке, когда к 40 тыс прогорел пламягаситель и пришлось менять его без ямы.
На инжекторе ты как заставишь бензин попасть в глушитель? Возвращаемся к вопросу, что двигателем сейчас ты не управляешь: электронная заслонка, электрические форсунки и т.д.
|
Т.е. про поплавок в карбе ты не слышал и знать не знаешь что это такое.
Продолжай веселить Бобика.
