Цитата:
|
Как ресурс двигателя зависит от его корпуса? Что в тех моторах поршень по чугуну, что в H4M поршень по чугунной гильзе.
|
Тонкостенный алюминий хуже держит геометрию цилиндров.
Ну и тонкие колечки по последней моде.
Итого цилиндры быстрее становятся яйцом, кольца быстрее залегают.
Быстрее начинается масложор, который и приводит со временем к переборке мотора.
https://otoba.ru/dvigatel/renault/h4m.html
Самой известной проблемой этого вполне надежного двигателя является расход смазки.
Масложор может появиться сразу или когда пробег мотора достигнет 120-150 тысяч км. В первом случае вам поможет подбор правильного масла, а во втором лишь капремонт.