Цитата:
Сообщение от ВЮВ
Человек хочет береч ДВС.
Желание у него такое - ДВС должн прогреваться вперёд салона..
|
Этот человек всего лишь продавец. Он понятия не имеет, как и мы с тобой, о физико-химических свойствах материалов, применяемый сейчас в строительстве ДВС.
Сегодня эти 2 предложения - взаимоисключающие. Сколько можно говорить о том, что прогрев на холостом ходу до 80 более губителен, чем прогрев в движении?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от МГК
затем, чтоб прогреть салон быстрее
так сделано на всех норм климатах
зачем хреначить на полную вентилем при +50 мотора?
гораздо эффективнее, когда это будет при +80
|
Всем известно, что прогрев металла на является линейной величиной. Т.е. прогрев ДВС от 0 до 30 градусов происходит 2-3 минуты. От 30 до 60 - 4-5 мин, от 60 до 80 уже 6-7 и т.д.
Исходя их этих данных, самый эффективный прогрев нужно начинать уже с 30, а то и с 10ти. Это знают не только "дебилы-конструктора". И в других климатах сделано, я уверен, так же, т.к. в тачках по-дороже ВАЗ во главу угла по-любому ставят комфорт, нежели долговечность какой-то железяки.