Цитата:
Сообщение от Максим48
вместо обмерзания в цепи разрыва компрессора находится температурный салона.
|
Странноватое решение, кмк. Охлаждать салон до 3.5° как-то не очень разумно. А по регулируемой уставке температуры салона - никакой защиты от обмерзания, бо практически никак не связаны эти параметры.
Но и настоящий ДТИ что-то не особо от обмерзания спасает, как оказалось. На К2 в своё время хапнул полгода поездок в гарантийку с этой проблемой.
Были признаки, что ДТИ звиздит (из сопел воздух шёл существенно холоднее, чем показания ДТИ).
Гарантийщики неисправность ДТИ не потвердили. Да и мне в итоге продемонстрировали полное совпадение температур в сопле и на ДТИ, который так и не меняли. Проблема решилась заменой ТРВ (и перезаправкой, естественно).
Возможно, при реальном обмерзании испарителя, ДТИ завышает температуру, и толку от него чуть меньше, чем ни..сколько.