Показать сообщение отдельно
Старый 05.05.2024, 12:35   #1
Варвар59
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,522
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
На фото два шланга, которые идут с теплообменника свт, оба врезаны в рукав, идущий ИЗ радиатора охл двс, при таком подключении т/обменник не работает до самого откр термостата.
таким образом понимаем, что теплообменник догревает и перегревает масло вариатора, а не охлаждает, т.к. из радиатора идет горячий антифриз после того, как открылся термостат.
если в это место врезать систему охлаждения...

один плюс - масло вариатора никогда не нагреется выше температуры ОЖ. я в принципе и не видел температуры в варике 105+. а в двигателе видел.
Варвар59 на форуме   Ответить с цитированием