|
Re: Выбор защиты картера
У меня на Пассате был штатный пыльник, что-то вроде полипропилена миллиметров 5-7 толщиной, очень упругий материал. При неаккуратной езде с лёгкими контактами такой пыльник хорошо смягчал удары по алюминиевому поддону. Металлические с такой задачей не справляются совсем: честно передавая удар на поддон, нисколько не смягчая. Для меня лично это нафиг не нужно и деньги на ветер выкидывать не собираюсь. Если ездить аккуратнее, то тем более лесом. Не навязываю, дело исключительно хозяйское.
|