Цитата:
Сообщение от Шептун
|
Ты хоть на дату новости смотри.
Тебе подсказать или сам найдешь, чем АвтоВАЗ занимался с весны 2022 года до весны 2023 года?
Цитата:
Сообщение от Шептун
Как раз я читаю что ты пишешь.
эти цифры толковые! А...эти бестолковые! И они тебе не нравятся, иначе откуда такая реакция!?
|
Ты либо читать не умеешь, либо не понимаешь написанное. Я писал про "бестолковые", а ты меня уверяешь, что они мне "не нравятся". Тебе не кажется, что это совсем про разное?
Цитата:
Сообщение от Шептун
|
Раз уж тебе нравится смотреть на бестолковые цифры, то посмотри статистику по этим ссылкам:
https://www.chinamobil.ru/cars/lada/...sta/sales_rus/
https://www.lada.ru/press-releases/122092
https://www.lada.ru/press-releases/122118
На Чайнамобиле, кстати, хорошо все сведено. Видна динамика с начала выпуска Весты. Даже когда я в марте 2018 года взял Весту СВ Кросс на 1.8 АМТ, то эта связка была еще "темной лошадкой", не смотря на то, что в 2017 году было выпущено 77К авто - фактически в полтора раза больше, чем за прошлый 2023 год. Это к вопросу о том, что "NG выпускается уже год и никто ее не разобрал по винтикам".
А теперь я поясню, почему эти цифры считаю бестолковыми, особенно в контексте данной темы и первоначального вопроса
Shells.
1. Вся эта "статистика продаж" публикуется в первую очередь манагерами для манагеров. Причем "продажа" у всех может считаться по-разному. Кто-то считает "продажу" как факт передачи авто ОД, хотя по факту авто еще стоит на площадке автопроизводителя и даже еще не погружено на автовоз, а кто-то, как фактическую покупку авто конечным пользователем.
2. Эти цифры не дают понимания о конечных покупателях и предназначении авто. Покупателем может быть физ.лицо или юр.лицо. Причем физик может использовать машину как для личных/семейных нужд, так и для коммерческой деятельности (в основном - такси). Юрик тоже машину по разному пользует. Может пользовать как "поджопник для развозки сотрудников", а может тоже в такси пользовать. А еще разные двигатели и трансмиссии!!! И вот эти сведения как раз есть в базе МВД. Поэтому имея данные из базы МВД можно получить более достоверную статистику применительно к той или иной теме эксплуатации Весты или к теме данного форума.
В контексте данной темы и первоначального вопроса
Shells ответ фактически могут дать владельцы-физики, кто приобрел авто для личного/семейного пользования, т.к. всем остальным владельцам нафиг не надо заморачиваться вопросами, обсуждаемыми как в данной теме, так и на форуме.
И тут возникает вопрос: а какую долю составляют владельцы-физики, кто приобрел авто для личного/семейного пользования? Но на него нет ответа во всех этих "статистиках". Поэтому и получается по факту, что все эти "статистики" на практике оказываются бестолковыми. Ну продали в мае этого года 15К Вест! И что? А сколько из них было с двигателем 1.8 и вариатором, например, чтобы понять по отзывам владельцев в сети, как обстоят дела с расходом масла и общими впечатлениями от такой связки двигатель-трансмиссия? Одно дело, когда в сети есть 10 отзывов, а машин было продано 2000 штук, и другое, когда на те-же 10 отзывов было продано 20 машин.