Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Грань определяется замерами с цифрами, при торможении в пол. Остальные поглаживания и придавливания неактуальны.
И если грань сдвинута, то ты не остановишься перед жопой фуры, а жопа фуры снесёт крышу твоего авто, вместе с твоей головой, к примеру.
Только сравнение даст ответ.
И чем короче тормозной путь при резком торможении, тем больше шансов остаться с головой.
Я уже делал замеры и получил ответы.
https://www.drive2.ru/l/673553677423744351/
https://www.drive2.ru/l/676169965342032508/ |
Слушай, ну не опускайся до уровня Ладовоза, который чуть что, сразу статистику требует, ессно тут оценка субъективна. Среди нас вряд ли много автоэкспертов с профильным образованием и раллийным прошлым, у которых завалялось два гаража различного диагностического и измерительного оборудования, испытательных треков и пива. Я сужу по стоку, новые колодки по эффективности сопоставимы вполне, плюс-минус. Для меня этого достаточно. Я знаком с хорошими и даже отличными стоковыми немецкими тормозами, это совсем другой уровень управления. Но и расходов ессно