(речь про Витимский?) проехал, в оба конца, но его уже смыло. На калине не проблема, там камазы с фурами по нему гоняют, точнее гоняли, вот это надо было смотреть. Были мосты более проблемные, хоть и короче. Кстати на фотках выше есть одна на которой видно, что шпалы чёрти как лежат. И в брод на калине не получалось, валуны большие. Прищлось малость поработать, где то отпилили, где то прибили. Мне другое непонятно - почему местные не могли это сделать? А так за всю дорогу поменял комплект колёс (шин) и на обратном пути в Северобайкальске менял один ступичный, разбило в хлам, как и сколько проехал - хз, повезло, что не развалилось. Вообще калине за такую выносливость памятник надо ставить. ))) Из мелочи - помял поддон картера и немного тарелку маслоприёмнмка и за собой в днище вмятина была см 10. Это уже в Перми правил. Поддон с маслоприёмником сам, вмятину в кузовном, как и не было. )))
Добавлено через 3 минуты
А ещё несказанно повезло с погодой, дождей не было (ну почти не было), поэтому большинство русел рек были сухими, а мостов там кое где нет. Через Голубой ручей вообще мост поставили, можно сказать, что мы по нему первыми проехали. )))