Цитата:
Сообщение от Dips
Как тогда у тебя получается равномерный износ колодок если система все таки распределяет тормозные усилия ? )) Спереди усилий намного больше а сзади намного меньше, тогда все равномерно. Но откуда тогда сзади такой же износ ?
это я все намекаю на песок и грязь )))
|
Аж полез почитать)
Цитата:
Другим плюсом дисковых тормозов является то, что они самоочищаются от воды, грязи и продуктов износа — загрязнения и газы «сбрасываются» с диска при его вращении, в отличие от барабана, который легко собирает на себя, например, пыль — продукт износа колодок. Вода, масло, газообразные продукты трения — всё это быстро отводится от рабочих поверхностей, не ухудшая торможение.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Тормозная_система
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от DenniZ
Так вот, ЗДТ имеют смысл либо в очень тяжёлых авто, либо в очень быстрых. Все бюджетные коробченки тормозят и на барабанах отлично, поэтому ЗДТ не более чем маркетинговый ход, такой же как подогрев руля. Если народ хавает, то почему же не пользоваться.
|
Лично мне мои тормоза спасали деньги и здоровье не раз)
Не каждый день конечно) Но скажем раз в пол года.
И когда я смотрю на новые машины то думаю в том числе и о том, что тормоза не должны быть нормальные. Они должны быть отличные.