Цитата:
Сообщение от Тартарен
Смысла в этом нет. Поясняю: движок хорошо прогрет возможно под нагрузкой. Остановились и заглушили. И антифриз в головке нагревается выше температуры включения вентилятора, а датчик то рядом. И карлсон заработал. А смысла нет т.к. помпа стоит, то и циркуляции нет, охлаждается только радиатор. На Тигго такое часто бывало, а вот на Весте не замечал.
Тоже так делаю.
|
А как же эффект сифона? Или на Весте это не работает?