Цитата:
Сообщение от Максим48
Так степень сжатия больше, а значит и конечное давление в камере. Считать надо по каждому случаю
|
Мехпотери больше из-за бОльшей скорости трения поршня. Центростремительное ускорение колена больше, а значит поддерживать вращение коленвала больше сил нужно. То на то и получается, очевидных выигрышей нет, а то бы сплошь все длинные были.
Все спортивные и гоночные движки сплошь короткоходные.